Automobili Estrema, hypercar Fulminea debutta a Salon Privé

L’autonomia è di 520 km, il peso della batteria di soli 300 kg

Automobili Estrema Fulminea fa il suo debutto nel Regno Unito al Salon Privé 2021, che si svolge a Blenheim Palace fino al 5 settembre, all’interno di una nuova sezione Concepts & Classe Prototipi nel Concours d’Elégance dell’evento.

“La Fulminea segna l’inizio di una nuova generazione di auto elettriche: ha tutte le caratteristiche di un’auto da corsa, ma presenta un propulsore completamente elettrico e soluzioni innovative – ha detto Gianfranco Pizzuto, fondatore e ceo di Automobili Estrema -. La nostra filosofia si basa su quattro concetti principali: romanticismo, eleganza, purezza ed equilibrio e siamo molto lieti di essere qui al Salon Privé per il debutto nel Regno Unito di Fulminea”.

Fulminea è una hypercar completamente elettrica costruita da Automobili Estrema, fondata nel 2020 dall’imprenditore Gianfranco Pizzuto. Con sede a Modena, nel cuore della Motor Valley, Automobili Estrema punta a rendere Fulminea “il più veloce laboratorio tecnologico su ruote” e si specializzerà nella progettazione e produzione di hypercar esclusive costruite in numero limitato.
In vendita nella seconda metà del 2023, sarà la prima auto al mondo a utilizzare un innovativo pacco batterie “ibrido” che combina celle agli ioni di litio con elettrolita a stato solido e ultracondensatori.
L’allestimento fornisce 100kWh di energia per alimentare i quattro motori elettrici con una potenza totale equivalente a 2040 cv, sufficienti per spingere la Fulminea da 0 a 320 km/h in meno di 10 secondi. L’autonomia prevista è di 520 km; con un peso della batteria di soli 300 chili che permette al veicolo di raggiungere un peso complessivo di 1.500 chili.
Fulminea si distingue anche per la sua forma aerodinamica e compatta. I materiali compositi leggeri sono utilizzati nel suo design, che è stato ottimizzato tramite l’uso di test CFD e presenta elementi aerodinamici attivi come la presa d’aria anteriore e l’ala posteriore retrattile.

Il progetto Estrema Fulminea raccontato dal suo creatore

Il progetto Estrema Fulminea, la supercar elettrica made in Modena, raccontato dal suo creatore, Gianfranco Pizzuto, un pioniere nei veicoli a batterie.

Il progetto Estrema Fulminea: “Consegne dal 2023”                  

                                 di Gianfranco Pizzuto

“Dopo aver passato parte della primavera e dell’estate 2020 a cercare di formare un team di Formula-E collegato ad un progetto di supercar turca, decido di interrompere la collaborazione. E di proseguire da solo con un nuovo progetto. Ad inizio settembre chiedo ad una mezza dozzina di professionisti dell’automotive miei amici, se sono disponibili ad iniziare una nuova avventura : costruire una hypercar elettrica tutta italiana. 

Automobili Estrema è nata in pieno “annus horribilis” 2020, per i più potrebbe sembrare un pessimo momento per fondare una casa automobilistica, non di certo per noi. È proprio nei momenti difficili che bisogna cogliere le opportunità, non ci lasciamo di certo intimidire dal persistere di questo virus. Stiamo lavorando con impegno affinché il 2023, anno in cui è prevista la prima consegna di “Fulminea”, sia per noi un “annus mirabilis”.

Il progetto Estrema: “Lavoriamo a una super-batteria”

“Decidiamo di chiamare la nostra EV hypercar “Fulminea”. Per la sua costruzione vogliamo utilizzare il meglio della tecnologia elettrica esistente sul mercato. Con in più una super-batteria di nostra progettazione che, almeno per ora, nessuno al mondo ha.

Uniamo una batteria con celle Li-ion con elettrolita allo stato solido (prodotte dal nostro partner belga ABEE Group) ad una seconda batteria formata da soli ultracapacitori (supercondensatori). Quindi una batteria “ibrida” con sistema di costruzione “cell to pack” (oggi quasi tutte le batterie sono costruite con il sistema “cell to module to pack”). Anche il software, il BMS (Battery Management System), è un concentrato tecnologico (sviluppato in origine per un progetto della NASA). Assistito da un sistema di AI (intelligenza artificiale) in grado di imparare e migliorare la gestione  della batteria adattandosi alle diverse conduzioni d’uso e agli stili di guida”.

Presentazioni a Torino e Modena, da metà maggio

“Se Automobili Estrema ha potuto nascere è grazie al “seed fund” iniziale, il capitale messo a disposizione da “family & friends”. Ha dell’incredibile il fatto che in poco più di 6 mesi, e con risorse finanziare limitate, siamo riusciti a terminare la fase di stile arrivando prima alla costruzione del modello in scala 1:5. E poi, abbiamo iniziato proprio in questi giorni, quello in scala 1:1. Quest’ultimo modello sarà presentato a metà maggio prima a Torino (dove il modello viene materialmente costruito) e poi a Modena nella nostra nuova sede dove le Fulminea verranno assemblate.

Sono conscio del fatto che per poter terminare il progetto siano necessari capitali importanti. E che il progetto “Fulminea” da solo può non essere sufficiente per attrarli. È per questo che, insieme al CEO di ABEE Group, Noshin Omar, abbiamo recentemente deciso di unirci in un’unica società (una holding) denominata Estrema-ABEE Technologies. Dove i due progetti vengono portati avanti insieme con maggiori possibilità di successo. Estrema Fulminea diventerà il laboratorio tecnologico su ruote più veloce al mondo.”

The Italian Fulminea is the first legal electric hyper car with an hybrid battery pack

The project

I can proudly write about an amazing and futuristic Italian project: Fulminea.

“Fulminea”  is a next-gen first street legal electric hyper-car equipped with a powerful battery pack that deliver an unprecedented energy density of 450 Wh/kg (1.200Wh/l).

But nothing is born by chance and the Fulminea Project is the result of a merger agreement between “Automobili Estrema” and “ABEE (Avesta Battery Energy Engineering)“.

Automobili Estrema has been founded by  Gianfranco Pizzuto with the intent to produce electric high-end vehicles and “Fulminea” will be the first street legal electric vehicle to use an hybrid battery pack, which combines super capacitors with ABEE’s Li-ion solid state cells.

A third company is involved into this challenging project and it is IMMERCAR Elektronik.

The Fulminea Project will have ABEE delivering their proprietary solid state cells to IMECAR who will produce an high performance hybrid battery pack.

Fulminea is set to be delivered to its first 61 customers in Q3 2023 and will be produced in Modena:  the heart of the Italian Motor Valley.

Exterior styling

The exterior design has been made by EPTA DESIGN of Luigi Memola e Alessandro Fini.

Personally I have the pleasure to know Luigi and out of any doubts I can say that his way to produces car concepts is really amazing and innovative and the official web site epta-design.com is the proof of the evidence!

The elegance of the Fulminea’s design is enhanced by the front and rear tail lights produced by EST Mobile, that has integrated into the “blades” of the tails some functional features as well.

Performances

The all electric powertrain will feature 4 motors with a total peak power of 1.5 MW ( 2,040 HP) allowing the Fulminea to accelerate from 0 to 320 km/h (0 to 200 mp/h) in under 10 seconds.

With its hybrid battery pack of 100 kWh, the expected WLTP range will be of 520 km (323 miles).

Thanks to the innovative solid-state cells, the high-performance hybrid battery (with cell to pack technology) will reach an unprecedented energy density of 450 Wh/kg (1,200 Wh/l) with a predicted weight under 300 kg (661 lb) and a total curb weight of 1,500 kg (3,307 lb).

Modena, nasce una nuova supercar L’imprenditore Pizzuto lancia Fulminea

La sede operativa in un capannone di via Olanda: sarà la prima hypercar elettrica italiana con omologazione stradale

Automobili Estrema presenta Fulminea la prima auto elettrica con batteria ibrida

Hypercar Estrema Fulminea will get a hybrid battery

Estrema Fulminea will be the most powerful production car ever

Automobili Estrema is about to surprise the world with a new electric hypercar. The newest car will receive the Fulminea name and a unique hybrid traction battery. The extreme coupe will be limited to 61 pieces.

Automobili Estrema, headquartered in Modena, Italy, was founded in 2020 by entrepreneur Gianfranco Pizzuto. In the past, he has worked with Fisker Automotive as an investor and partner, and Jaguar Land Rover Italy as an ambassador for the I-Pace electric crossover. But in general, Pizzuto calls himself an automobile consultant, and his new company – a boutique automaker.

The debut project of the new niche brand will be the Fulminea electric hypercar (translated from Italian – instantly, lightning fast), which will challenge Aspark Owl and Lotus Evija. The coupe will receive a power plant of four electric motors with a total output of 2,040 horsepower and the world’s first hybrid traction battery. It will consist of supercapacitors and solid state electrolyte cells provided by Avesta Battery Energy Engineering. We’ve already seen something similar on the NAWA Racer concept bike.

The 100 kilowatt-hour units will be assembled by Estrema’s partner IMECAR Elektronik. The Italians expect to achieve a specific capacity of 450 watt-hours per kilogram, and keep the mass at 300 kilograms. For comparison: the energy density of classic lithium-ion cells is 200-260 watt-hours per kilogram. On a full battery, Estrema Fulminea will travel about 520 kilometers (WLTP cycle), and accelerate to 320 kilometers per hour in less than ten seconds.

Fulminea was originally printed with 61 copies. Manual assembly will be set up at a facility in Modena. Interestingly, the corporate color of the car is the blue Azzurro Savoia, the color that previously symbolized the House of Savoy, the family under which the unification of Italy and the creation of the Italian kingdom took place. The adjective Estrema in the company’s name refers to the poet Gabriele d’Annunzio, who wrote a letter to Fiat founder Giovanni Agnelli in 1920 and explained why the car can only be feminine. D’Annunzio believed that cars are inherent in grace and some frivolity, and they are also very seductive.