Desde el corazón del Motor Valley italiano llega un nuevo superdeportivo eléctrico cuyo nombre ya dice mucho. Se llama “Estrema Fulminea” y será producido por “Automobili Estrema”.

El fabricante de automóviles es probablemente poco conocido por el gran público, ya que fue fundado en 2020 por el empresario Gianfranco Pizzuto, que ya había cofundado y financiado Fisker Automotive en 2007. El objetivo de esta nueva empresa es fabricar vehículos eléctricos de altas prestaciones.

El primer modelo de este fabricante de automóviles tiene todos los números para dejar huella.

Según la marca, “será el primer hipercoche homologado para la carretera que usará un innovador paquete de baterías híbrido” que cuenta con células de estado sólido producidas por ABEE (Avesta Battery Energy Engineering) y supercondensadores. El término híbrido no se usa para identificar un motor térmico combinado con un motor eléctrico, sino para indicar la doble tecnología del paquete de baterías.

Automobili Estrema aporta algunos detalles muy interesantes. La batería, construida con tecnología cell-to-pack, tendrá una densidad de 450 Wh/kg gracias a las celdas de estado sólido. El paquete de baterías tendrá una capacidad de 100 kWh y pesará 300 kg, lo que reducirá el peso del coche a 1.500 kg. El paquete de baterías se diseñará y producirá en colaboración con el especialista IMECAR Elektronik.

Según la marca italiana, el tren motriz estará compuesto por 4 motores eléctricos. La potencia máxima alcanza unos buenos 1,5 MW (2.040 CV). Impresionante aceleración, “relámpago” como el nombre del coche. De 0 a 320 Km/h tardará menos de 10 segundos. La autonomía prevista según el ciclo WLTP alcanzará los 520 km.

Sólo se fabricarán 61 unidades. Para verlo en la carretera debemos, sin embargo, esperar un tiempo. De hecho, debutará en el mercado en la segunda mitad de 2023 a un precio aún no anunciado oficialmente. Será importante conocer más sobre la tecnología del paquete de baterías, especialmente por la presencia de células de estado sólido.